In 2016 zal er opnieuw geen GP doorgaan in het Oekraïnse Chernivtsi. In de plaats zal in het weekend van 11 en 12 juni een manche van het Wereldkampioenschap doorgaan in het Duitse Schopfheim. Het ziet er nu ook definitief naar uit dat we het WK 2016 zullen afwerken met 11 wedstrijden. Nieuwe kalender bij 'Extra' of via onze kalender bovenaan.

De officiele FIM WK kalender is er! Met 11 Gp's valt deze wat karig uit tegenover de voorgaande jaren, en Frankrijk valt daarbij vooral op met slechts 1 wedstrijd. We beginnen in Het Nederlandse Oss op 10 april en eindigen traditioneel in het Duitse Rudersberg op 18 september. Onze eigen Belgische proef gaat zoals gewoonlijk door in Genk en dit op 10 juli. Verder ook maar weer afwachten of de GP in het Oekraïense Chernivtsi zal doorgaan!
- 10/04 Oss [The Netherlands]
- 08/05 Kramolin Czech Republic]
- 15/05 Brou [France]
- 12/06 Chernivtsi [Ukraine]
- 19/06 Valkenswaard [The Netherlands]
- 10/07 Genk [Belgium]
- 17/07 Strassbessenbach [Germany]
- 31/07 Bauska Stelpe [Latvia]
- 07/08 Kivioli [Estonia]
- 28/08 Roggenburg [Switzerland]
- 18/09 Rudersberg [Germany]
- 09/10 Dardon-Gueugnon [France] - SMXoN 2016

Larris Hendrickx, van de gelijknamige Arendonkse dakwerkfirma, brengt een oude bekende terug naar het zijspan. In 2016 wil hij er volledig voor gaan, en zoals gewoonlijk is niets aan het toeval overgelaten. De Westvlaming Birgen Beernaert zal hem volgend seizoen assisteren, een nieuwe SEC-Construction teamtruck staat voor de deur te blinken en een nagelnieuwe WSP-Husqvarna (AMS) motor werd aangekocht. Beide heren zullen het WK en BK gaan betwisten. Succes gasten!

 

Ambitie genoeg bij de Westvlaming Kenneth Dierckens, dat staat vast. Doel voor 2016 : 'Het volledige BMB kampioenschap en enkele Grand-Prix'. Maar voorlopig ontbreekt er nog één ding waar hij niet direct zelf een oplossing voor heeft, een bakkenist. Door een blessure zal Jordan Waerniers hem volgend jaar niet kunnen assisteren, daarom deze dringende oproep naar een gemotiveerde bijzitter. Je kan Kenneth contacteren via teamdierckens@gmail.com of 0477 71 62 19. 

De spanning was te snijden voor de start van reeks drie, waarin er voor de Belgen absoluut niks fout mocht lopen, om hun kansen gaaf te houden. de Nederlanders konden, met een resultaat op overschot, zich een foutje permitteren.  Hendrickx nam meteen het heft in handen en liet onmiddellijk zijn naast achtervolgers Giraud, Riim, Hermans en Brown in de steek.  Vanluchene startte als negende, maar lag na vier ronde al op plaats vijf. Bax volgde op zes als zijn schaduw.  Op dat moment was België zelfs virtueel winnaar van de Sidecarcross of Nations, doch een ronde later sloeg voor België het noodlot toe.

De tweede reeks werd gewonnen door Willemsen-Beunk, voor Vanluchene-soenens en Wilkinson-Kirwin die in het begin eventjes op kop hadden gereden.  Hermans-van gaalen reden vanaf de tweede startrij naar plaats vier.  De Tsjechen Cermak en Cerny scoorden in blok uitstekend.  Van Daele-D'Hondt, die hun machine niet aan de praat kregen, en van start gingen met de motor van Jan Hendrickx, finishten na een valpartij, alsnog als tiende, maar werden achteraf gediskwalificeerd. In de uitslag schuift aldus iedereen vanaf plaats tien een plaatsje naar voor.

België leidt !

Het was geen race voor hartlijders, zo vlak voor de middag.  Belgisch teamleider R. Loodts opteerde ervoor om Van Daele-D'Hondt vanaf rij 1 te laten vertrekken. Hendrickx-van den Bogaart moesten zich zien te redden vanaf rij twee.  Nederland deed het andersom : Hun snelste team, Bax-Stupelis op startrij één en Willemsen-Beunk daar vlakachter op rij twee.  Eens de stofwolken opgetrokken in de eerste bocht fronsten velen de wenkbrauwen : In de eerste bocht waren Willemsen-Beunk, Bax-Stupelis, Hendrickx-van den Bogaart en Brown-Chamberlain in mekaar gehaakt.  Giraud en Mucenieks stonden aan het starthek nog te prutsen aan hun weigerende machine.  Vooraan had Van Daele resoluut de kop genomen voor  de Est Riim, de Fransman Hydulphe, de Italiaan Pozzi, en de Brit Wilkinson.  Mannen die je niet meteen voorin verwacht.  Hendrickx passeerde na één ronde als elfde, Bax als veertiende en Brown en Willemsen resp. als 23ste en 24ste.  Giraud had uiteindelijk zijn KTM aan de praat gekregen en volgde op bijna één ronde als allerlaatste.